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捷運
 

台南市先進運輸系統(捷運)路線又有變動,市府交通局上午在議會進行專案報告,經過交通部初步審查,原本優先路線再變動,除了藍、 綠與紅線外,再把連結沙崙與南科的深綠線,及南科經安南往市區的黃線,都列入優先興建的範圍裡,而原本的藍綠紅優先部分也做了修正。

 

同時交通部在國車國造的原則下,建議台南市將原本規畫的高架單軌改為輕軌,交通局指出,輕軌每公里造價大約20億元,而單軌國內目前尚未有興建,但價格應該比輕軌便宜,同時單軌占據路面的寬度會比輕軌小。

 

捷運路線討論相當多,文通局在去年底將路網規畫方案送交通部審查,3月底完成初步審查,並提出修正意見,交通局將再修正後,月底再報交通部,議會要求交通局今天再度到議會報告,讓大家都能知道修正後的方案。

 

據了解,考慮到經費等相關問題,交通局原本提報的規模較小,但交通部審查後認為路線切割太細碎,建議還是要有完整的路線網,同時配合現有公車路線網,可以培養使用公共運輸的人口,未來遠期整個捷運路網完成,就有運輸人口,因此交通部的版本規模擴大許多,原來版本8條路線共159公里,而新版本8條線有264.4公里,增加一百多公里,而優先新建的部分,原版本79.2公里,新的版本優先部分是99.6公里。

 

交通局局長王銘德上午在議會報告中指出,交通部初步審查,將深綠線與黃線納入優先新建範圍,以發展沙崙園區與南科,而紅線的東段(玉井到東區)、綠線東段(安南到東區)、綠線南段(安平到南區)等都從優先改為遠期。

 

議員相當關切,規畫了多年,到底第一條捷運何時有機會完工,王銘德表示,目前藍線(永康到歸仁、關廟)的進度是最快的,綜合規畫大約年底就能完成,按以前的經驗,最快5年可以完成細部計畫與發包,約在119年到120年可以完工。

 

此外,因為行經舊城區而受到關注的綠線,交通局原本送中央的是5個方案,希望交通部能選出最佳方案,但交通部還是希望由地方自行評估出最佳方案,交通局表示,會再評估後並舉辦地方說明會,確定最終路線。

 

而經費部分,王銘德表示,總經費大約由中央補助一半,以99.6公里計算,總經費要2000億元,地方要自籌約1000億元,有議員認為這麼多錢但到時候如果搭的人不多,並不划算。

 
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新聞來源:udn

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