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幸福・從家開始HAPPINESS BEGINS AT SINGFUJIA

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聯合報 記者鄭維真/台南報導

台南也要蓋捷運了!行政院核定台南高架單軌捷運系統,預計第一階段的綠線府城橫貫線、部分藍線中華環線最快在民國114年前通車。屆時,民眾就可搭高架捷運暢行市區,全台六都也「都都有捷運」了。

 

久等了!台南告「捷」 來看看你家門前有捷運嗎?

行政院已核定台南高架單軌捷運系統綠線及藍線。 圖/台南市交通局提供

 

台灣捷運從台北市起建,最早通車的文湖線已運行20年;高捷去年也好不容易轉虧為盈;施工20年的桃園機場捷運「終於」開始「體驗」,馬上要通車;台中捷運從前市長胡志強時代就啟動。

台南能否後發先制?避開五都捷運地雷

台南是漢人入墾台灣的第一站,「一府」當先,卻最後才蓋捷運,能否汲取前「五都」的經驗,攸關台南府城的裡子與面子;市府也一口氣規畫12條單軌捷運系統來串連府城、南科、新營3大核心區,期待後發先至。

目前 行政院核定兩條路線:

1、綠線「府城橫貫線」:從東區平實轉運站到永華市政中心,總長11.9公里,行經成大醫院、台南轉運站、公園國小、湯德章公園、海安路、民生轉運站、安平國中、安億轉運站、億載金城等。

 

2、藍線「中華環線」:核定部分從台鐵大橋站至大同路,總長8.6公里,行經兵仔市場、平實轉運站、國賓影城、南紡購物中心、東門路、巴克禮公園等。

 

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優先使用公有地 打造高架單軌系統

台南市交通局副局長熊萬銀說,舊城區地狹人稠,交通流量大,一直被認為難以發展先進運輸系統,台南捷運系統將優先使用公有地,盡量沿安全島上的空間設計,打造高架單軌捷運系統,避免徵收私有地影響規畫期程,造價及施工難度也較地下化低。

預計109年發包 114年通車

熊萬銀說,藍、綠線總經費406.9億元,「目前仍在可行性研究修正中」,若能順利通過核定,下半年度即能進行綜合規畫,預計藍、綠線於民國109年設計發包,114年通車,「現在獲行政院支持,期程可望再提前。」

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綠線「府城橫貫線」,規畫途經湯德章公園和民生轉運站。 記者鄭維真/攝影

 

12條系統分三期完工 至少30年

「12條全數完工通車,至少30年。」交通局指出,12條單軌捷運系統將分三期進行,第一期藍綠優先路網獲行政院列入核定;第二期進行4條路線可行性研究,包括黃線由新營至鹽水、綠線延伸至歸仁、紅線和順轉運站至高雄捷運大湖站,及今年優先向交通部爭取可行性研究經費的橘線山手線,將從南科至高鐵台南站,串連南科及沙崙綠能科學城;第三期則是剩下六條路線的可行性研究。

捷運空中爬 台南恐怕不美了

不過,新營區議員蔡育輝表示,新營地區人口數不多,蓋捷運恐成另一種「蚊子館」,建議市府先以創造就業機會為第一優先。另外,台南打造的是「高架」捷運,台南最引以為傲的古蹟,未來將「盡收眼底」,中西區正興街業者高耀威就擔心,在空中設捷運,台南恐怕不美了。但李姓上班族則表示,樂觀其成,未來通勤、出遊會更方便。

引用:http://diwang.pixnet.net/blog/post/65084824

 

 

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